本文摘要：昨日，记者从成都铁路局得知，成渝高铁重庆至永川东段前日按计划展开了试运行联试。

昨日，记者从成都铁路局得知，成渝高铁重庆至永川东段前日按计划展开了试运行联试。据报，成渝高铁未来将会今年年底通车运营。

不过由于沙坪坝车站仍未竣工，运营初期全程运行时间大约在1个半小时左右。在此前的9月10日，成渝高铁成都东至永川东就展开了试运行联试。从11月开始，永川东至重庆（北）区段按计划也开始展开试运行联试。

据理解，试运行联试主要是对线路的轨道几何状态、动车组力学号召、列车自动过分互为、轨旁信号设备、沿线声屏障及环保工程、自然灾害及异物侵限检测等设施功能，展开综合检测和仿真场景试验，并对沿线新建车站的设施设施、客运服务设施展开检测竣工验收工作。据理解，成渝客专使用双线无砟轨道，设计时速300至350公里，全长308.2公里，其中四川境内185.5公里，重庆境内122.7公里。

沿途共计成立12个站点，分别是重庆境内的重庆车站（菜园坝）、沙坪坝车站、璧山车站、永川东站、云阳车站、简阳南站、荣昌北站、然后相接四川境内的隆昌北站、内江北车站、资中北站、资阳北站，最后抵达成都东站。据成都铁路局涉及负责人回应，成渝高铁未来将会今年年底通车运营。

运营初期，由于成渝高铁沙坪坝车站仍未竣工，动车组从璧山转入重庆铁路枢纽后通过既有京广铁路铁路线路转入重庆北站。成都（东）至重庆北站全程运行时间大约在1个半小时左右。

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